机动车检测站，在检车过程中有哪些因素会导致结果偏差？

检测站是每个车主必去的场所，也是衡量车主车辆行车是否安全、尾气排放是否标准的排头兵。有些车主会觉得，自己明明车辆没有问题，为什么就是通不过检测，是不是检测站为了多收钱而捣鬼？那么，检测站在检车过程中，都存在哪些因素会导致结果偏差呢？

因素一：环境

虽然机动车检测对环境的要求并不算特别苛刻，但也有相应的环境要求。

1、室温过高或过低都会影响结果

一般检测站都存在一个最佳的检测室温区间，过高或过低的室温都容易让设备或软件产生故障，进而影响检测结果。比如尾气检测一般都会使用强力风扇对设备进行降温，以保证检测的正常进行。

2、环境太过脏乱也会影响结果

尾气检测时，若环境过于脏乱、空气污浊，则容易造成结果偏差。干净、整洁的环境也会对检测人员的操作和心情有相应的影响。

因素二：检测人员

1、检测人员操作不到位

检验检测是个需要专业、专心、专注的岗位。若检测人员粗心大意、玩忽职守，或是存有私心，故意操作不到位（如检测时手刹不拉到位、尾气检测时不将探头插入规定的深度等），抑或是放过可疑的检测数据和结果，都会导致检验结果不够科学公正，甚至出现检验不过的情况

2、检测人员未经过专业培训

因近些年检测站扩张速度加快，行业资深人员缺口加大，部分检测站为了保证正常经营，让一些未经专业培训或是仅仅培训了2-3个月的人员直接上岗，自然会影响检测结果。

3、新手检测员操作不够熟练

新上岗的检验员相对老手，往往会存在对检验操作不够熟练、不够规范，对标准理解有所偏差，对异常数据不够敏感的问题，出现错误的可能性就会远远超过成熟员工，产生检验结论不正确或数据不准确的情况也时有发生。

因素三：检测设备

1、检测设备维护保养校准不到位

检测站的设备在使用前都会进行标定，以使其符合规定标准。但部分检测站为节约成本，会采购一些质量相对一般的设备，在使用一段时间后，会出现仪器故障或失准的情况。若检测站未及时对检测设备进行维修和校准工作，则会导致检测结果偏差。

2、检测设备老旧未能及时更换

部分检测站，尤其是中小型检测站，由于资金不足，使得仪器设备长期服役、过载使用，又得不到及时的更新，则会导致检测设备的精度下降，使用过程中问题增多，检测失误率增加，检验数据的可信度下降。

因素四：检测软件

1、检测软件不够优秀

检测设备在接到检测软件的步骤指令后方开始运行，检测结果也通过信号实时反馈到软件中，并最终形成报告结果。但若检测软件自身不够好，就极易产生卡机、故障、指令错误等问题，进而影响检测结果。

2、报造编制过程中产生失误

以前检验报告有人工填写和提交的环节，因此也存在人为遗漏、人为错误等问题。现在检测站的报告结果虽然由软件自动生成，并直接上传到行管部门，避免了人为干涉和篡改的风险，但软件依然可能会存在运行不稳定、BUG等情况，因此还是需要检测站工作人员定期对报告进行筛查和复核。

随着机动车检测站的自动化、智能化的发展，流水线作业、自动化检车、智能监管督查将成为未来的大趋势，人工将逐步成为未来行业的辅助力量，设备和软件的重要性比重将逐步变强。

因此，车主选择有实力的检测站，能尽量避免车辆在检测过程中产生失误。而检测站选择有实力的设备和软件供应商、检测站整体解决方案供应商，也能减低检测站的检测失误率，提高效益。