滚筒反力式制动检验台是用于测量被检车辆各轴（左右轮）制动力的检测设备，其主要检测额定承载质量下汽车制动性能，可检测汽车左右轮的阻滞力、制动力及驻车制动力，是机动车安全性能检测的核心部分，也是安全性能检测设备中技术性能要求较高的设备。
汽车加载制动台是用于检测多轴及并装轴车辆在加载时车轮制动力和轮(轴)荷的检验装置。适用于多轴及并装轴载货汽车的制动力和轮(轴)荷检验。
执行标准：
GB 7258-2017 机动车运行安全技术条件
GB38900-2020 机动车安全技术检验项目和方法
GB/T 13564-2022 滚筒反力式汽车制动检验台
JJG 906-2015 滚筒反力式制动检验台检定规程
JJG 1160-2019 汽车加载制动检验台检定规程
◆机身采用钢板弯折整体焊接结构、强度高、外形美观；设备表面采用静电喷涂工艺，亮度高，抗腐蚀，坚固耐磨，不易掉漆生锈，使用寿命长。
◆滚筒表面采用高性能新型粘砂材料，附着系数高，使用寿命长；减速箱采用自锁3装置，出车方便；配备小体积大功率电动机，抗过载能力强，输出扭矩大，噪音小；
◆举升系统采用多气囊整体举升装置，举升能力强，同步性好。
◆接线及气源采用接插件连接，安装调试及移动极为方便；
◆可选择采用第三滚筒的检验台，带机械阻尼装置和速度信号反馈装置，可控制电机启动，有效避免磨胎现象；
◆符合[GB/T 13564-2022]《滚筒反力式汽车制动检验台》。
技术参数：
项 目 | FZD—3A/B | FZD—10A/B | FZD—13A/B | FZD—15A/B |
额定轴载质量kg | 3000 | 10000 | 13000 | 15000 |
单边制动力测试范围N | 9000 | 30000 | 39000 | 45000 |
滚筒直径×长度mm | φ245×900 | φ245×1100 | φ245×1100 | φ245×1150 |
滚筒内距×外距mm | 700×2500 | 700×2900 | 700×2900 | 700×3000 |
滚筒中心距离mm | 430 | 450 | 480 | 180 |
主副滚筒高度差mm | 30 | 30 | 30 | 30 |
滚筒测试线速度km/h | 2.5±10% | 2.5±10% | 2.5±10% | 2.5±10% |
电机功率kw | 2×5.5 | 2×11 | 2×13 | 2×15 |
单边最大输出扭矩N.m | 3950 | 5510 | 6210 | 7930 |
举升方式及能力kN | 气囊举升，30 | 气囊举升，100 | 气囊举升，130 | 气囊举升，150 |
工作气压 Mpa | 0.6～0.9 | 0.6～0.9 | 0.6～0.9 | 0.6～0.9 |
加载制动台
用途及使用范围：
加载制动检验台是通过举升加载功能量出加载轴制功率和加载轴制动不平衡，其主要对测试轴加载举升离地100MM（或轴荷到11500KG时）停止举升，测出汽车各轴（左右轮）阻滞力制动力及制动力差（过程差，最大差）制动力之和各轴（静荷）轴荷之比以及手制动力与整车质量之比，同时加配踏板力及制动协调时间。
技术参数：
最大输出扭矩N.m | 6210 |
最大承载质量kg | 13000 |
制动力测试范围N | 0-39000*2 |
滚筒尺寸 | C245*1100mm |
滚筒内距和外距 | 800mm*3000mm |
滚筒中心距 | 460mm |
电机功率kw | 2*13 |
