汽车动力性是评价汽车性能及技术状况的主要指标。汽车动力性评价指标主要是：最高车速、加速时间及最大爬坡度。测功机是一种室内测试设备，用以模拟汽车在实际行驶时的阻力，测试汽车的使用性能及检测汽车的技术状况。作为室内汽车动力性台架试验，主要使用测功机检测汽车底盘的输出功率、加速能力等。
执行标准：
JT/T 445-2021 汽车底盘测功机
JJF 1221-2009汽车排气污染物监测用底盘测功机校准规范
JJG (交通) 063-2005汽车底盘测功机检定规程
GB/T 43404-2023轻型汽车道路负载 底盘测功机再现
◆机身采用钢板弯折、强度高、不变形、外形美观；
◆滚筒表面采用硬质合金等离子喷涂，涂层强度高，耐磨，硬度≥HRC4.5，滚筒使用寿命长；
◆轮胎与滚筒的附着系数≥0.9，高附着系数使轮胎与滚筒之间不产生滑移，能很精确检测从车轮传递测功机上的功率；
◆采用半过热、保护装置的风冷式电涡流机，专业为该类型测功机所设计制造，性能通过各种测试检定； 惯性飞轮所配备的电磁离合器为专业设计制造，扭矩大、安装方便，外形美观；
◆采用插入式斜滚挡轮，保证各种轮距车辆检测时的安全性；
◆采用高精度编码器测速装置，安装方便、简单，测试数据准确可靠；
◆执行标准:JT/T445-2021《汽车底盘测功机》。
技术参数：
项 目 | DCG-3A/B | DCG-10A/B | DCG-13A/B | DCG-15A/B |
额定轴载质量kg | 3000 | 10000 | 13000 | 15000 |
最大制动扭矩N.m及吸收功率 kw | 1900，245 | 2500，350 | 3000，400 | 3300，450 |
功率吸收装置 | 风冷式电涡流机 | |||
滚筒切向最大 驱动力 kN | 17.6 | 13.4 | 16 | 17.7 |
滚筒直径×长度mm | φ216×900 | φ373×1100 | φ373×1150 | |
滚筒内距×外距mm | 700×2500 | 700×2900 | 700×3000 | |
滚筒中心距离mm | 434 | 560 | ||
最大测试速度km/h | 130 | |||
惯性飞轮数量 个 | 1 | ≤4可选配 | ≤4可选配 | ≤4可选配 |
相当惯量 kg | 600 | ＜5000 范围内 | ||
惯性飞轮控制方式 | 电磁离合器（DC24V，2.5A） | |||
反拖电机 kw | 5.5、7.5 可选配 | 7.5、11、37、45可选配 | ||
举升方式及能力kN | 气囊举升，30 | 气囊举升，100 | 气囊举升，130 | 气囊举升，150 |
工作气压 MPa | 0.7～0.9 | |||
标定杆比例 | 1：10 | |||
示值误差 | 速度：±1%，驱动力：±3%，功率：±3.5%，距离：±1% | |||
